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传统车企集体进入智能电动时代

2018-11-29 16:19:35      
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  这次成都车展,传统造车力量开始集体反击,沉睡的“狮子们”似乎比预计中更早醒来。5月的北京车展,造车新势力一起登上舞台。半年后的成都车展,传统造车力量“集体反击”。

  在成都,比亚迪宋EV、北汽新能源EC3、荣威MARVEL X、广汽丰田ix4、长城欧拉IQ、宝马X1 插电混动版等相继上市;备受关注的大众途观L PHEV也首发亮相。

  成都车展的新能源战场,传统车企们成为当之无愧的主角。反观造车新势力,除了新特上市新车、零跑发布高续航版车型之外,几家头部的新造车企业集体“缺席”。

  在过去的半年,交付前夜的造车新势力站到聚光灯下,接受各方的审视与检验,随之而来的是越来越多的质疑。就在8月份,蔚来上市募资缩水、威马试装车自燃、小鹏“智能汽车论”,让质疑声变得更加强烈。交付难题、品质问题、缺乏产品竞争力,成为摆在他们面前难以逾越的“坎”。

  此前,造车新势力以“打造智能汽车”为口号,公开向传统车企宣战。而在这次成都车展,传统造车力量开始集体反击,沉睡的“狮子们”似乎比预计中更早醒来。

  “新旧势力”正面交锋

  8月30日,成都车展前夜,上汽荣威公布荣威光之翼MARVEL X售价并开启预售。

  作为上汽乘用车荣威最新的旗舰产品,上汽为它打上了“上汽‘新四化’高端智能示范车型”的标签,号称“凝结了上汽在新能源、互联网、智能驾驶等领域的最前沿技术”。

  据悉,依托上汽智能化成果,MARVEL X搭载有斑马智行3.0-MARVEL专属版、AI Pilot智能驾驶辅助系统,以及车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统等智能科技配置。

  上汽乘用车不是第一个提出要打造智能汽车的传统车企。

  成都车展前的8月27日,广汽新能源第二款纯电动SUV GE3 530正式上市。这款车号称为“全球首款长续航AI纯电动SUV”,搭载了广汽新能源AI系统,包括智能语音、实时导航、AI找桩、QQ音乐、社交出行等五大核心功能。

  “AI的第一步是替代汽车行驶中手机的功能,未来,我们将树立车载人工智能的标杆。”广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

  可以看到的是,与造车新势力一样,传统车企同样希望打造智能电动汽车分得市场蛋糕。同时,智能电动车也成为自主品牌实现品牌向上升级的重要路径。

  “荣威品牌需要经历一个不断向上的过程,荣威光之翼MARVEL X就是代表我们品牌形象的产品,也是荣威打造出的一款操控、性能都可以与豪华车比肩的车型。”8月30日,上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋,告诉21世纪经济报道记者。

  此外,尽管不少造车新势力尚未量产交付,但均率先推出了体验中心、会员社区等创新商业模式。面对市场竞争,上汽迈出了向新势力“学习”的一步。

  与蔚来汽车的会员服务计划类似,上汽乘用车推出了“超级用户服务计划”,包括4项养修服务、1项保险保障、2项能量服务、4项出行服务四大板块共11项服务内容。

  据了解,“超级用户服务计划”原价23888元/年,但凡在12月31日前购车的用户,可以按13888元/年的价格购买。

  “MARVEL X每年的保险费用大约一万元,充电费用也需大几千块,十几项服务市场价格的总和大约为30000元。这不是为了搞一个附带的产品赚钱。我们的初衷是,在产品之外,必须把销售和服务过程做好,这样我们才能拥有全体系的高品质。”上汽乘用车公司首席数字官张亮表示。

标签: 智能 科技 保险

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